Бензонасос автомобиля: что это такое?

Бензонасос перекачивает топливо из бака в двигатель и поддерживает необходимое для работы всей системы давление. Как правило, он не требует регулярного обслуживания на ТО и при правильном уходе способен прослужить не одну сотню тысяч километров. Поломка топливного насоса обычно фатальна — ведь при полном выходе из строя автомобиль попросту не заведется. Разбираемся, какие бензонасосы существуют и как понять, что с ним что-то не так.

Что такое бензонасос?

Бензонасос (или топливный насос) — ключевой компонент топливной системы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Его задача — точно дозировать количество топлива и подавать его к карбюратору или форсункам под заданным давлением, обеспечивая стабильную работу мотора, будь то на бензине или дизеле.

Типы бензонасосов

Существует два основных типа топливных насосов — механические и электрические. Первые применяются в автомобилях с карбюраторной системой, вторые — в моделях с инжектором.

Механический бензонасос

Механические насосы активно применялись в машинах прежнего поколения, таких как ВАЗ-2101 по 2107. Эти устройства просты по конструкции, но надёжны и неприхотливы в эксплуатации.

Основой служит металлический корпус с ручным рычагом для подкачки топлива. Внутри располагается пружина, на которую воздействует шток, соединённый с гибкой диафрагмой. В верхней части находятся впускной и выпускной клапаны, а также два штуцера: один подаёт топливо из бака, второй направляет его к карбюратору.

Работа узла строится на взаимодействии с распределительным валом двигателя:

• Кулачок на валу толкает шток насоса;

• При нажатии шток вместе с мембраной опускается, создавая разрежение в камере;

• Это вызывает открытие впускного клапана, и топливо засасывается внутрь;

• После чего механизм возвращается в исходное положение;

• Давление в камере возрастает, впускной клапан закрывается, а выпускной открывается;

• Топливо поступает к карбюратору, а оттуда — в цилиндры двигателя.

Работа такого насоса напоминает принцип, по которому действует рессора на Ситроен — простое, но продуманное устройство, обеспечивающее надёжную и плавную работу даже при постоянных нагрузках.

Электрический топливный насос

С приходом инжекторных систем механические топливные насосы уступили место электрическим. Причина проста: топливо теперь подаётся к форсункам под высоким давлением, а значит, требуется более точный и стабильный режим работы, который может обеспечить только электроника.

Чтобы система функционировала эффективно, в современных автомобилях применяются два основных компонента:

• Электрический топливный насос, отвечающий за перемещение бензина к мотору;

• Топливный насос высокого давления (ТНВД) с механическим приводом — он создаёт необходимое давление перед поступлением топлива в форсунки.

Электрические насосы различаются по принципу действия и внутреннему устройству.

Основные типы:

• Роторно-роликовые — состоят из электродвигателя с вращающимся ротором и системой роликов, которые создают нужное давление;

• Шестеренчатые — включают в себя пару шестерён, размещённых внутри корпуса и обеспечивающих подачу топлива;

• Центробежные — работают за счёт крыльчатки с лопастями, которая закручивает топливо в камере и создаёт поток.

Выбирая детали для автомобиля, важно уделять внимание не только топливной системе. Например, если планируете купить рессоры на Фиат, стоит учитывать специфику подвески и нагрузку, на которую она рассчитана — это напрямую влияет на комфорт и управляемость машины.

Где находится бензонасос?

Теоретически топливный насос можно разместить в любой части системы подачи топлива. Но на практике чаще всего его устанавливают в одном из трёх мест: прямо на двигателе (что характерно для старых карбюраторных моторов), около бензобака или же непосредственно внутри него — в виде погружного насоса.

Если вы решили найти бензонасос самостоятельно, сначала загляните под капот — в автомобилях с карбюратором он может быть там. В более современных машинах модуль размещён ближе к задней части. Иногда доступ к нему упрощён: под задними сиденьями в салоне предусмотрен специальный люк, через который можно добраться до насоса. В других случаях придётся лезть через багажник или даже снимать топливный бак полностью.

Кстати, если вы занимаетесь ремонтом самостоятельно и одновременно интересуетесь, например, ценой рессор на Форд, то стоит сразу закладывать бюджет не только на подвеску, но и на возможные замены топливной системы.

Как работает бензонасос?

Электрический топливный насос получает питание от бортовой электросети автомобиля. Обычно его размещают либо прямо в топливном баке, либо на раме рядом с ним — в зависимости от конструкции машины.

Внутри устройства два ключевых элемента: сам насос и электродвигатель. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, электричество поступает к насосу. Двигатель начинает вращаться, запускает механизм перекачки, и топливо начинает своё движение из бака к мотору.

Насос создаёт достаточно сильное давление, чтобы топливо без проблем прошло через все фильтры и трубки вплоть до форсунок. Благодаря этому двигатель получает ровно столько бензина, сколько нужно, а автомобиль работает стабильно и без перебоев.

Почему бензонасос не работает?

Хотя топливный насос рассчитан на длительную службу, он всё же подвержен поломкам. Влияет на это целый ряд факторов — начиная от некачественного бензина и заканчивая привычкой ездить на почти пустом баке. Если насос полностью выйдет из строя, автомобиль попросту не заведётся, поэтому важно заранее распознать тревожные сигналы:

• Проблемы с запуском двигателя. Если насос не качает бензин должным образом, мотору просто нечем работать. Запуск станет затруднённым, а то и вовсе невозможным.

• Нестандартные звуки из района бака. При неисправности насос может издавать резкие и пронзительные звуки. В норме он работает почти бесшумно, с лёгким гулом. Если слышен свист или визг — стоит насторожиться.

• Двигатель троит и глохнет. При нехватке топлива в системе обороты начинают "плавать", машина ведёт себя нестабильно. Это может сопровождаться вибрациями под капотом.

• Неожиданная остановка. Если насос перестаёт подавать топливо, двигатель заглохнет. Обычно это происходит не сразу — поломке предшествуют другие симптомы.

• Перегрев двигателя. При нехватке топлива двигатель работает с нагрузкой, что провоцирует рост температуры. Панель приборов сразу подскажет о перегреве.

• Нестабильность при нагрузке. При активной езде или перевозке тяжёлого груза проблема проявляется особенно ярко: автомобиль может ехать рывками, плохо разгоняться или вовсе останавливаться.

Если вы любите ремонтировать авто самостоятельно, возможно, вас также заинтересует, где купить рессоры на Хино — ведь проблемы с подвеской и топливной системой часто идут "рука об руку", особенно при эксплуатации коммерческого транспорта.

Как проверить бензонасос?

Проверка электрического бензонасоса включает в себя несколько этапов, позволяющих определить его работоспособность и исключить возможные неисправности.

• Прослушивание работы насоса при включении зажигания. При повороте ключа в замке зажигания должен быть слышен характерный гул – это означает, что насос включается и начинает качать топливо. Отсутствие звука может свидетельствовать о проблеме в системе питания или самом насосе.

• Измерение давления топлива. С помощью специального манометра можно определить, соответствует ли давление в топливной системе допустимым значениям. Обычно оно находится в диапазоне от 30 до 80 psi, в зависимости от модели автомобиля. Пониженное давление может указывать на частичный или полный выход бензонасоса из строя.

• Проверка напряжения на клеммах насоса. Для этого отсоединяют провода от насоса и подают питание напрямую от аккумулятора. Если насос начинает работать, это говорит о его исправности. Однако этот метод не исключает наличие других проблем в цепи питания.

• Контроль наличия тока в цепи. С помощью мультиметра проверяется, поступает ли электрический ток на контакты насоса. Отсутствие напряжения может быть связано с неисправным реле, повреждением проводки или сбоем в блоке управления.

Если вы не уверены в правильности выполнения этих процедур, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту. Опытный автомеханик проведёт диагностику и точно определит источник проблемы.

Как снять топливный насос?

Когда установлено, что топливный насос подлежит замене, необходимо правильно выполнить его демонтаж. Прежде всего, потребуется обеспечить доступ к топливному баку, для чего автомобиль нужно приподнять с помощью подъёмника или домкрата.

Затем необходимо слить оставшееся топливо из бака, чтобы избежать протечек и облегчить демонтаж. После этого бак освобождают от фиксирующих хомутов и аккуратно опускают вниз. Также требуется отключить все электрические разъёмы и топливные трубки, подходящие к баку.

На финальном этапе останется только снять сам насос, отсоединив его от креплений внутри бака. Далее можно приступать к установке нового элемента.

Как поменять топливный насос?